İşinin merkezine güven duygusunu koydu

Yaklaşık 20 yıl önce çıktığı yolda işini güven duygusu üzerine inşa eden Nisa Kaporta ve Boya, bugün kendisine duyulan güven sayesinde sektöründe Konya’nın parmakla gösterilen işletmelerinden biri haline geldi

Farklı ustaların yanında kaporta ve boya ustalığı, işletmecilik, insan ilişkileri ve benzeri konularda eğitim aldıktan sonra kardeşi Mustafa Kırkkuvalı ile birlikte kendi iş yerini açan ve 20 yıla yakın bir süredir de kendi iş yerinde faaliyet gösteren Nisa Oto Kaporta ve Boya’nın Sahibi Faruk Kırkkuvalı mesleki serüvenlerini anlattı. Günümüzde insanların özellikle sanayi denince akıllarında güvene ilişkin soru işaretleri oluştuğunu dile getiren Nisa Kaporta ve Boya’nın sahibi Faruk Kırkkuvalı, güven duygusu üzerine inşa ettikleri işlerini, nitelikli işçilik, en az maliyetle en verimli sonuç ve alanında uzman kadronun ortaya koyduğu sonuçla süsleyerek müşterilerini memnun etmeyi başardıklarını dile getirdi. Araçlardaki kaporta ve boya aksamının önemine de işaret eden Faruk Kırkkuvalı, trafik ve can güvenliğinin vazgeçilmez paydaşlarından birinin de kaporta ve boya aksamı olduğuna işaret etti.

İŞİ USTASINDAN ÖĞRENDİK

Alanında yetkin farklı ustaların yanında çalışarak kaporta ve boya konusunda işin inceliklerini öğrendiklerini, ustalarından sanatkarlığı, işletmeciliği, insanlarla doğru iletişim kurabilmeyi öğrendiklerini dile getiren Faruk Kırkkuvalı, “Üzerimizde büyük emekleri olan ustalarımızdan Allah razı olsun. Doğru ustaların yanında, doğru zamanda, doğru eğitimi alarak işimizde uzmanlaştık. Allah nasip etti, askerlik dönüşü de kendi iş yerimizi açmış olduk” dedi.

KAZALARDAKİ EN ÖNEMLİ FAKTÖR KURAL İHLALİ

Araç kaporta ve boyası üzerine hizmet veren işletmelerinde genel anlamda yaz döneminde yoğunluk yaşadıklarını dile getiren Nisa Kaporta ve Boya Sahibi Faruk Kırkkuvalı, “Konya’nın düz bir zemin üzerinde olması avantaj gibi görünse de aslında zaman zaman çok küçük hatalar çok büyük kazaları beraberinde getirebiliyor. Aşırı hız ve kural ihlali neticesinde kaza kaçınılmaz oluyor. Kışın ise genelde özel araçlara binilmiyor. Binen de çok dikkatli biniyor. Tedbirini alıyor, aracını kış şartlarına göre hazırlıyor. Araç sahipleri de kurallara riayet ediyor, daha dikkatli davranıyor. Buna bağlı olarak kaza oranları da azalıyor. Yazın daha çok kural ihlali yapıyoruz. Bu da kazaları beraberinde getiriyor” diye konuştu.

Konya’daki şoförlerin büyük bir bölümünün kavşaklardaki geçiş üstünlüğünün kime ait olduğu konusunda doğru bilgiye sahip olmadığını ifade eden Kırkkuvalı, “Normalde döner kavşağa girenin yani kavşağın içinde olanın geçiş üstünlüğü vardır. Ama bizde düz yoldan gelen diyor ki yol hakkı benim, önce ben geçmeliyim. İşte hatayı burada yapıyoruz. Sonrasında tabi kaza kaçınılmaz oluyor. Şehir merkezindeki kazaların büyük bir bölümü bu şekilde meydana geliyor. Bize gelen kazalı araçların çoğunluğu da bu şekilde kazaya karışmış olan araçlardır” ifadelerini kullandı.

HERHANGİ BİR KAZA ANINDA YAPILMASI GEREKENLER

Bir trafik kazasına karışıldığı durumda ne yapılması gerektiğine yönelik de bilgilendirmelerde bulunan Faruk Kırkkuvalı, “Öncelik her zaman sağlık. Allah korusun, bazen kazalar yaralanmalarla ve hatta daha üzücü şekilde sonuçlanabiliyor. Böyle bir durum varsa öncelik kesinlikle sağlık ekiplerine haber vermek olmalıdır. İşin maddi boyutu sonra gelmelidir. Maddi hasarlı bir kaza meydana gelmişse, ilk olarak yapılması gereken kaza mahallinde gerekli güvenlik tedbirlerini alıp hızlı bir şekilde fotoğraf çekmek. Sürücülerimizin yaptığı en büyük hatalardan biri fotoğraf çekmeden araçları kaza yerinden çekip trafik ekiplerini çağırmak. Polis, bir yaralanma ya da Allah muhafaza ölümle sonuçlanan kaza olmadığı sürece rapor tutmaz. Tabi kaza her an her yerde olabileceği için aracınızı yol kenarına çekseniz bile trafik güvenliğini tehdit eden bir durum oluşabiliyor. Trafik felç oluyor. Yapılması gereken şu, bir yaralı yoksa hemen plakaların da görüneceği şekilde araçların fotoğraflarını çekmek. Daha sonra ellerinde kaza raporu da bulundurmaları gerekiyor. Kaza raporu tutanağında ne yapılması gerektiği tek tek yazar. Buna göre raporu tutacaklar. Araçlarının ruhsatını, poliçesini ve ehliyetlerini fotoğraflayıp birbirilerine çekip gönderecekler ve servise gelecekler. Biz artık dosyalarını açıp işleme başlamış olacağız” dedi.

HER USTA HER ARACI TAMİR EDEMEZ!

Kaportacı olarak genelleme yapılsa da her ustanın her araca bakmadığını ifade eden Kırkkuvalı, “Biz, şirket politikamız gereği çok düşük modelli araçlara kolay kolay bakmıyoruz. Onların ustası ayrı. Ancak şu da bir gerçek ki her marka ve modeldeki aracın kaporta aksamını bulmak mümkün. Yine şirket politikamız gereği biz bir parçanın tamiri mümkünse değiştirmemekten yana tavır alıyoruz” ifadelerini kullandı.

DÖVİZDEKİ YÜKSELİŞ KAPORTA VE BOYAYI DA ETKİLEDİ

Son dönemde döviz kurlarındaki yukarı yönlü hareketliliğin sektörlerine yedek parça ve boya fiyatları ekseninde yansıdığını, bunu işçiliğe yansıtmamak için gayret gösterdiklerini dile getiren Faruk Kırkkuvalı, “İşçilik olarak baktığımız zaman biz sadece emeğimizin karşılığını mümkün olan en makul şekliyle müşterimize sunuyoruz. Ama parça bakımından herkeste olduğu gibi bizde de yaşanan durumun yansıması oldu. Saç ve metal fiyatları artınca düne kadar 6 bin lira olan bugün 9 bin liraya çıktı. Hatta müşteriyle karşı karşıya geldiğimiz de oldu. Müşteri diyor ki, daha önce fiyat verdiğinde bunu 600 lira demiştin. Şimdi niye 900 lira diyorsun? Ben de diyorum ki, ilk fiyatı veren de parçacıydı, şimdiki fiyatı veren de parçacı.

Tabi malzeme tedariki konusunda da özellikle pandemi süreciyle birlikte bir takım zorluklarla karşı karşıya kaldığımız oldu. Kaporta aksamıyla ilgili kayda değer bir sorun yaşamasak da boyayla ilgili zaman zaman malzeme tedariki konusunda sorunlarla karşılaştığımız oldu. Boya, tiner, macun ve benzeri tüm kalemlerde benzer sıkıntılar yaşadık. Girdi maliyetlerindeki artış konusunda şunu açık yüreklilikle söyleyebilirim ki, bizim doğrudan bir dahilimiz yok. Biz emeğimizin karşılığı olarak aldığımız parayı biliriz, malzeme fiyatlarındaki artışın sebebi biz değiliz” ifadelerine yer verdi.

KAZALI BİR ARACI USTASINA VERMEZSEN, O ARACIN HAYRINI GÖR!

Kazalı bir aracın tamir sürecinin hasar durumuna göre değişkenlik gösterdiğini ifade eden Faruk Kırkkuvalı, “Hasar ne kadar çoksa, kaporta ve boya için harcanan zaman da o kadar çok olacaktır. Yani bir aracı 3 günde de teslim edebiliriz, bir ay da sürebilir.

Asıl önemli olan işin ehli bir ustayı bulabilmektir. Yani ustalık da detayda gizli zaten. Kazalı bir aracı tekrar eski haline getirmek zor bir süreç. Ustasını bulmak, zanaatkarına teslim etmek gerekir. Zanaatkarı bulamazsan o arabanın hayrını gör. Adam aracı yapmış ama yan yan gidiyor. Ucuz etin suyunun kara olacağı gibi ucuza yapılan işin de illa ki bir hatası olacaktır. Önemli olan insanın kendi ismini lekelemek istememesidir. Bugün Nisa Oto Kaporta ve Boya olarak ben ismimi lekelemek istemem. Ama maalesef içimizde işini üstünkörü yapıp daha ucuz iş gücüyle çalışanlar da yok değil. Kazalı bir araç geldiğinde para kazanmak için namını bir kenara bırakıp hızlıca toparlayıverdiğinde aslında kazanmamış aksine kaybetmiş oluyorsun. O müşteri senden memnun değilse bir daha gelmez, ama memnun kalırsa etrafındakileri de sana getirir. Yani ustalığınla, iyi işçiliğinle kendini gösterir, müşterini de memnun edersen her bir müşteri sana en az on müşteri getirecektir. O nedenle kaliteden asla taviz vermeyiz” diyerek uzman kadrolar tarafından yapılan iyi işçiliğin önemine işaret etti.

ÇOCUĞUNUZU SANAYİYE VERMEKTEN ÇEKİNMEYİN

Kaporta ve boya birimlerinde 16 personelle hizmet verdiklerini dile getiren Nisa Kaporta ve Boya Sahibi Faruk Kırkkuvalı, genel olarak sanayide eleman sıkıntısı yaşandığını ancak kendilerinin sağlam bir kadroya sahip oldukları için böyle bir sorun yaşamadıklarını dile getirdi.

Birçok zanaatta olduğu gibi kaporta ve boya ustalığının da önü açık bir meslek olduğuna dikkat çeken Kırkkuvalı, şu an Konya’daki araç sayısının bir milyon civarında olduğuna vurgu yaparak, “Artık bir eve bir araba bile yetmiyor. Neredeyse Konya’da her iki kişiden birinin aracı var. Bunlar düşünüldüğünde bu meslek hiçbir zaman nihayete ermeyecek ve önü hep açık kalacak. Buradan hareketle ailelere tavsiyem, yavrularının geleceğini düşünüyorlarsa sanayiye çırak olarak vermekten çekinmesinler” dedi.

YENİ SANAYİ SİTESİ YENİ UFUKLAR AÇACAK

Kardeşi Mustafa ile birlikte kendilerine yola ilk çıktıklarında bir hedef belirlediklerini dile getiren Faruk Kırkkuvalı, “Öncelikli hedefimiz az önce de söylediğim gibi, dürüstlük ilkesi ile hareket ederek insanların güvenini kazanmaktı. Hamdolsun bunu başardık. Bugün Konya’da namı duyulan ve bilinen bir işletme haline geldik. Yola çıktığımızda sadece 75 metrekarelik bir dükkanımız vardı. Kardeşimle omuz omuza vererek işimizi büyütmeyi başardık. Şu an 800 metrekare olan işyerimizde hizmet veriyoruz. Eski Sanayi ve Karatay Sanayi Dönüşüm Projesi kapsamında yapılacak olan yeni dükkanlardan da 600 metrekarelik olana yazıldık. İnşallah 2023 yılı içinde teslim edilecek. Buraya taşınarak hizmetimizi burada sürdüreceğiz. Yeni Sanayi bize yeni ufuklar açacak diye umut ve dua ediyoruz” diye konuştu.Rasim Atalay