Pegasus 2030 hedefini açıkladı! Birleşik filo 200 uçağı aşacak

Pegasus Hava Yolları, büyüme hedefleri ve gelecek dönem yatırımlarına ilişkin önemli açıklamalarda bulundu. Pegasus CEO'su Güliz Öztürk, Smartwings Grubu'nun da dahil olduğu havacılık grubunun filosunu genişletmeye devam edeceğini belirterek 2030 ve 2040 hedeflerini paylaştı.

Pegasus'un geleneksel 10 Kasım anma uçuşu bu yıl Afyonkarahisar'a gerçekleştirildi. Mustafa Kemal Atatürk'ün ebediyete intikalinin 88'inci yılı dolayısıyla düzenlenen program, İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı'nda saat 09.05'te yapılan anma töreniyle başladı.

Pegasus Yönetim Kurulu Başkanı Mehmet Nane, CEO Güliz Öztürk ve şirket yöneticilerinin katıldığı programda Büyük Taarruz Şehitliği, Mustafa Kemal Atatürk Anıtı, Kocatepe Anıtı ve Zafer Müzesi ziyaret edildi.

2030'DA 200 UÇAKLIK FİLO HEDEFİ

Basın mensuplarına açıklamalarda bulunan Güliz Öztürk, Pegasus'un 2022 yılının ilk çeyreğinden itibaren hızlı bir büyüme sürecine girdiğini ve bu dönemde uçak filosu ile uçuş ağını genişlettiğini söyledi.

Şubat ayında başlayan ABD-İran Savaşı'nın seyahat talebinde dalgalanmalara neden olduğunu, yakıt fiyatlarındaki yükselişin de maliyetleri artırdığını belirten Öztürk, 2026'nın ilk 9 aylık performansına ilişkin verileri paylaştı.

Bu dönemde 33,4 milyon yolcuya hizmet verdiklerini açıklayan Öztürk, kapasitenin yüzde 4, satış gelirlerinin ise yüzde 8 arttığını bildirdi. Şirketin 9 aylık cirosu 2,8 milyar avroyu aşarken FAVÖK 486 milyon avro, FAVÖK marjı ise yüzde 17,2 olarak gerçekleşti.

BOEİNG UÇAKLARI 2028'DE FİLOYA KATILACAK

Pegasus filosunun yıl sonunda 132 uçağa ulaşacağını belirten Öztürk, Çekya merkezli Czech Airlines ve Smartwings Grubu'nun satın alınmasıyla birlikte büyüme planlarının yeni bir boyut kazandığını ifade etti.

Pegasus ve Smartwings'in birleşik filosunun 175 uçağın üzerinde olduğunu kaydeden Öztürk, ilk aşamada iki şirketin ayrı marka ve iş modelleriyle faaliyetlerini sürdüreceğini söyledi.

Filonun genişlemesinde Airbus uçaklarının yanı sıra Boeing teslimatlarının da önemli rol oynayacağını belirten Öztürk, ilk Boeing uçaklarının 2028'de geleceğini açıkladı. Buna göre 2028'de 8, 2029'da ise 12 Boeing uçağının filoya katılması planlanıyor.

Bu teslimatlarla birlikte havacılık grubunun birleşik filosunun 2030 yılında 200 uçağı aşması bekleniyor.

2040'A KADAR 240 UÇAK TESLİM ALINACAK

Pegasus'un uzun vadeli büyüme planına da değinen Öztürk, opsiyonlar dahil olmak üzere 2040 yılına kadar yaklaşık 240 uçağın teslim edilmesini öngördüklerini belirtti.

Büyümenin yalnızca uçak sayısını artırmakla sınırlı olmadığını vurgulayan Öztürk, operasyonel verimliliğin, finansal esnekliğin ve şirketin dayanıklılığının korunmasının öncelikleri arasında bulunduğunu ifade etti.

Şirket, 2026 yılının tamamında gelirlerini yüzde 5 ila 10 arasında artırmayı, FAVÖK marjını ise yaklaşık yüzde 15 seviyesinde gerçekleştirmeyi hedefliyor.

UÇAK BAKIMINDA DIŞA BAĞIMLILIK AZALACAK

Pegasus'un Sabiha Gökçen Havalimanı'nda hayata geçirdiği bakım hangarı yatırımı da açıklamalarda öne çıkan başlıklardan biri oldu.

Beş uçak kapasiteli ilk fazın şubat ayında hizmete alındığını belirten Öztürk, aynı kapasiteye sahip ikinci fazın kasım sonu veya aralık ayında tamamlanmasının planlandığını söyledi.

İkinci fazın 2027 yılının ocak veya şubat ayında devreye girmesiyle birlikte şirket, uzun vadede uçak bakım ihtiyaçlarının yaklaşık yüzde 60'ını kendi bünyesinde karşılamayı amaçlıyor.

YAPAY ZEKADA 50'DEN FAZLA PROJE YÜRÜTÜLDÜ

Teknoloji yatırımlarına da dikkat çeken Öztürk, Pegasus'un yakıt tasarrufu, bilet fiyatlandırması, uçak bakımı ve arıza tahmini gibi birçok alanda yapay zekadan yararlandığını belirtti.

Son üç yılda 50'den fazla yapay zeka projesi üzerinde çalıştıklarını aktaran Öztürk, FlyGPT çatısı altında geliştirilen Phantom projesiyle yapay zeka ajanlarının şirket süreçlerine dahil edildiğini söyledi.

Finans ve uçuş ekiplerinin konaklama işlemleri dahil farklı alanlarda 30'dan fazla yapay zeka ajanının görev yaptığını belirten Öztürk, nihai karar ve onayların ise çalışanlar tarafından verildiğini kaydetti.

Pegasus'un hedefinin teknolojiyi en iyi kullanan üç hava yolu şirketinden biri olmak olduğunu ifade etti.

SÜRDÜRÜLEBİLİR YAKIT İÇİN İŞBİRLİKLERİ BAŞLADI

Sürdürülebilir havacılık yakıtı çalışmalarına da değinen Öztürk, şirketin geçen yıl yolcu kilometresi başına karbon emisyonunun 56,9 gram karbondioksit olarak ölçüldüğünü açıkladı.

Orta Doğu'daki gelişmeler nedeniyle uçuş rotalarının uzamasına rağmen 9 aylık dönemde bu değerin 57,1 gram seviyesinde tutulduğunu belirten Öztürk, Tüpraş ve SOCAR ile sürdürülebilir havacılık yakıtının geliştirilmesine yönelik işbirlikleri başlattıklarını bildirdi.

Öztürk ayrıca Sabiha Gökçen Havalimanı'nda ikinci terminalin devreye girmesiyle terminal kapasitesinin iki katına çıkmasının beklendiğini, Iberia ile yapılan anlaşma kapsamında ise New York, Miami ve Güney Amerika'daki bazı noktalara kod paylaşımıyla uçuş imkanı sunulduğunu sözlerine ekledi.