Yavuzyılmaz'dan açıklama

Resmi Gazete’de yayımlanan Cumhurbaşkanı Kararı ile iki Boğaz köprüsü, sekiz otoyol ve iki çevre yolunun 30 yıllığına özelleştirilmesinin önünün açılması tartışmaları beraberinde getirdi.

YENİ Parti Milletvekili Deniz Yavuzyılmaz, Cumhuriyet’ten Ece İçmez’e yaptığı değerlendirmede, kararın ardından otoyol ve köprülerde geçiş ücretlerinin ciddi oranda artabileceğini öne sürdü.

İZMİR-ÇEŞME VE İZMİR-AYDIN OTOYOLLARI DA LİSTEDE

Yavuzyılmaz, kamuoyuna açıklanan kararda özelleştirilecek otoyolların isimlerinin tek tek belirtilmediğine dikkat çekti. Kararda 2010 yılında alınan Özelleştirme Yüksek Kurulu kararına atıf yapıldığını belirten Yavuzyılmaz, söz konusu karar incelendiğinde İzmir-Çeşme ve İzmir-Aydın otoyollarının da özelleştirme kapsamına girdiğini savundu.

Daha önce de bu iki otoyolun özelleştirme sürecine alınacağını gündeme getirdiklerini belirten Yavuzyılmaz, AK Parti'li yöneticilerin ise bu iddiaları reddettiğini söyledi.

Yavuzyılmaz, son düzenlemeyle birlikte daha önce dile getirdikleri iddiaların doğrulandığını ileri sürerek, kamuoyunun hangi yolların özelleştirileceği konusunda daha açık biçimde bilgilendirilmesi gerektiğini ifade etti.

“GEÇİŞ ÜCRETLERİ 4-5 KATINA ÇIKABİLİR”

Özelleştirme sonrasında vatandaşların ödeyeceği geçiş ücretlerine ilişkin de değerlendirmelerde bulunan Yavuzyılmaz, kamuya ait otoyollardaki ücretlerin yap-işlet-devret modeliyle işletilen yolların kilometre başına ücretlerine yaklaştırılacağını iddia etti.

Bu durumun özellikle İzmir-Çeşme ve İzmir-Aydın otoyollarında ciddi fiyat artışlarına neden olabileceğini savunan Yavuzyılmaz, geçiş ücretlerinin ilerleyen süreçte mevcut seviyenin 4-5 katına kadar çıkabileceğini öne sürdü.

Yavuzyılmaz, “Özelleştirmenin ardından vatandaş bu yolları çok daha yüksek ücretlerle kullanmak zorunda kalacak” değerlendirmesinde bulundu.

“SEÇİM SONRASINA BIRAKILABİLİR” İDDİASI

Yavuzyılmaz ayrıca, olası bir seçim döneminde kamuoyundan gelebilecek tepkilerin önüne geçmek amacıyla zamların bir süre ertelenebileceğini iddia etti.

Özelleştirme sonrasında yolları işletmeye devralacak şirketlerden seçimlere kadar geçiş ücretlerinde artış yapmamalarının istenebileceğini öne süren Yavuzyılmaz, seçimlerin ardından ise yüksek oranlı zamların gündeme gelebileceğini savundu.

“BEDELİNİ YİNE VATANDAŞ ÖDEYECEK”

Özelleştirme kararının yalnızca kamuya ait varlıkların özel sektöre devredilmesi olarak değerlendirilmemesi gerektiğini belirten Yavuzyılmaz, asıl yükün vatandaşın bütçesine yansıyacağını ileri sürdü.

Yavuzyılmaz, kamuya ait ve vatandaşların yıllardır kullandığı otoyolların özel şirketlere devredilmesiyle birlikte oluşacak maliyetin yine vatandaş tarafından karşılanacağını savunarak açıklamalarını tamamladı.